LHF系列行星减速机单级精度：P2≤5AM 双级精度：P2≤7AM 噪音：≤62DB 齿圈：采用一体式结构，齿箱和内环齿·体锻造成形，通过进口齿形软件结合ANSYS设计出更佳出色的齿形状态,后经齿形研磨修形，确保了齿圈精度≤2μm，齿轮：行星齿轮模数更大，在优化螺旋角度之后，精度处于更佳的状态的同时精度寿命也提升了35%左右.行星齿轮真空渗碳及热处理至最佳硬度后，兼具表面硬度与心部韧度，选用小间隙公差的进口满滚针轴承，径向结构更为紧凑。 行星支架：出力轴为进口外圆磨床作光面处理RA0.2μm，与油封搭配确保了更低的摩擦系数，减小了启动力矩也保证了更佳的密封性出力轴根部热处理至最佳的硬度，进口数控机台加工出力轴三孔，确保了三孔位置度控制在0.01MM内，使得出轴输出精度提升了30%以上。

LHFZ系列行星减速机单级精度：P2≤7AM 双级精度：P2≤9AM 噪音：≤65DB 齿圈：采用一体式结构，齿箱和内环齿·体锻造成形，通过进口齿形软件结合ANSYS设计出更佳出色的齿形状态,后经齿形研磨修形，确保了齿圈精度≤2μm，齿轮：行星齿轮模数更大，在优化螺旋角度之后，精度处于更佳的状态的同时精度寿命也提升了35%左右.行星齿轮真空渗碳及热处理至最佳硬度后，兼具表面硬度与心部韧度，选用小间隙公差的进口满滚针轴承，径向结构更为紧凑。 行星支架：出力轴为进口外圆磨床作光面处理RA0.2μm，与油封搭配确保了更低的摩擦系数，减小了启动力矩也保证了更佳的密封性出力轴根部热处理至最佳的硬度，进口数控机台加工出力轴三孔，确保了三孔位置度控制在0.01MM内，使得出轴输出精度提升了30%以上。

LGY系列行星减速机单级精度：P2≤5AM 双级精度：P2≤7AM 噪音：≤63DB 齿圈：采用一体式结构，齿箱和内环齿·体锻造成形，通过进口齿形软件结合ANSYS设计出更佳出色的齿形状态,后经齿形研磨修形，确保了齿圈精度≤2μm，齿轮：行星齿轮模数更大，在优化螺旋角度之后，精度处于更佳的状态的同时精度寿命也提升了35%左右.行星齿轮真空渗碳及热处理至最佳硬度后，兼具表面硬度与心部韧度，选用小间隙公差的进口满滚针轴承，径向结构更为紧凑。 行星支架：出力轴为进口外圆磨床作光面处理RA0.2μm，与油封搭配确保了更低的摩擦系数，减小了启动力矩也保证了更佳的密封性出力轴根部热处理至最佳的硬度，进口数控机台加工出力轴三孔，确保了三孔位置度控制在0.01MM内，使得出轴输出精度提升了30%以上。

精密行星换向器系列精度等级：P2≤5AM P1≤3AM /输出形式：单轴输出、孔输出、双轴输出 /齿轮加工精度：国标6级 /齿轮加工工艺：数控磨齿机 /齿轮材料：20CrMnTi /法兰材料：7075航空铝

LSRZ系列行星减速机单级精度：P2≤12AM 双级精度：P2≤15AM 噪音：≤65DB 内齿轮：超高强度钢，具有高韧性，耐腐蚀，淬透性好等特点，进口拉齿机加工工艺。 出力轴：出力轴选用高级合金钢材质，一体成型设计，可承受更大扭转刚性，出力轴表面为研磨光面处理RA0.2um,保证了更好的同心度和更佳的密封性。 行星齿轮：齿轮材质选用20CRMNTI,具有高耐磨、高韧性特点，并做真空渗碳工艺及热处理至最佳硬度，兼具表面硬度及心部韧度。 输入法兰：先进法兰连接板设计，采用7075铝材，材料兼具变形量小、高韧性、耐腐蚀等特点，适用于各种应用环境，传动效率大大提升

LGYZ系列行星减速机单级精度：P2≤7AM 双级精度：P2≤9AM 噪音：≤65DB 齿圈：采用一体式结构，齿箱和内环齿·体锻造成形，通过进口齿形软件结合ANSYS设计出更佳出色的齿形状态,后经齿形研磨修形，确保了齿圈精度≤2μm，齿轮：行星齿轮模数更大，在优化螺旋角度之后，精度处于更佳的状态的同时精度寿命也提升了35%左右.行星齿轮真空渗碳及热处理至最佳硬度后，兼具表面硬度与心部韧度，选用小间隙公差的进口满滚针轴承，径向结构更为紧凑。 行星支架：出力轴为进口外圆磨床作光面处理RA0.2μm，与油封搭配确保了更低的摩擦系数，减小了启动力矩也保证了更佳的密封性出力轴根部热处理至最佳的硬度，进口数控机台加工出力轴三孔，确保了三孔位置度控制在0.01MM内，使得出轴输出精度提升了30%以上。

LSN系列行星减速机单级精度：P2≤9AM 双级精度：P2≤12AM 噪音：≤65DB 内齿轮：超高强度钢，具有高韧性，耐腐蚀，淬透性好等特点，进口拉齿机加工工艺。 出力轴：出力轴选用高级合金钢材质，一体成型设计，可承受更大扭转刚性，出力轴表面为研磨光面处理RA0.2um,保证了更好的同心度和更佳的密封性。 行星齿轮：齿轮材质选用20CRMNTI,具有高耐磨、高韧性特点，并做真空渗碳工艺及热处理至最佳硬度，兼具表面硬度及心部韧度。 输入法兰：先进法兰连接板设计，采用7075铝材，材料兼具变形量小、高韧性、耐腐蚀等特点，适用于各种应用环境，传动效率大大提升

LSR系列行星减速机单级精度：P2≤9AM 双级精度：P2≤12AM 噪音：≤65DB 内齿轮：超高强度钢，具有高韧性，耐腐蚀，淬透性好等特点，进口拉齿机加工工艺。 出力轴：出力轴选用高级合金钢材质，一体成型设计，可承受更大扭转刚性，出力轴表面为研磨光面处理RA0.2um,保证了更好的同心度和更佳的密封性。 行星齿轮：齿轮材质选用20CRMNTI,具有高耐磨、高韧性特点，并做真空渗碳工艺及热处理至最佳硬度，兼具表面硬度及心部韧度。 输入法兰：先进法兰连接板设计，采用7075铝材，材料兼具变形量小、高韧性、耐腐蚀等特点，适用于各种应用环境，传动效率大大提升

LZ-CD-I型系列柔轮为杯形短筒结构输入轴直接与波发生器内孔配合通过平键或螺丝连接一般采用刚轮端固定，柔轮端输出的连接方式使用。

LZ-HD-I型系列柔轮为超薄中空翻边结构，整机结构紧凑，输入轴直接与波发生器内孔配合，通过平键或螺丝连接。既可采用刚轮端固定，柔轮端输出的连接方式使用;也可采用柔轮端固定，刚轮端输出的连接方式使用。

LZ-HS-IV型系列柔轮为中空翻边形标准筒结构，波发生器凸轮自带输入轴，减速器内部设计有支撑轴承，全密封结构，安装简便，非常适合于需要在输入端安装伞齿轮或同步带传动的场合使用.

LZ-HS-III型系列柔轮为中空翻边形标准筒结构，波发生器凸轮中部有大口径中空轴孔，减速器内部设计有支撑轴承，全密封结构，安装简便，非常适合于需从减速器中心穿线的场合使用。

LZ-HS-I系列柔轮为中空翻边形标准筒结构整机结构紧凑，输入轴直接与波发生器内孔配合，通过平键连接。既可采用刚轮端固定，柔轮端输出的连接方式使用:也可采用柔轮端固定，刚轮端输出的连接方式使用。

LZ-CS-I型系列柔轮为杯形标准筒结构，输入轴直接与波发生器内孔配合，通过平键或螺丝连接。一般采用刚轮端固定，柔轮端输出的连接方式使用。